聊聊LEM電流傳感器的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：1517 更新時(shí)間：2024-09-14
電流傳感器是種能到電流信號并能按照規(guī)律變換成號的器件，電流傳感器的應(yīng)用歷史可以追溯到百多年以前，電流傳感器根據(jù)不同的應(yīng)用也發(fā)展了不同類型
LEM電流傳感器各個(gè)不同領(lǐng)域的應(yīng)用情況：
工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用：狀態(tài)下測量瞬時(shí)電流、電壓值，可選擇無觸點(diǎn)、多股導(dǎo)線、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到12000V的壓測量。
不同所需的特，例如從幾個(gè)ppm到幾個(gè)百分點(diǎn)，或者是響應(yīng)時(shí)間、帶寬。
鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用：狀態(tài)下測量瞬時(shí)電流、電壓值。
可選擇無觸點(diǎn)、母線排、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到6400V的壓測量。
安裝度靈活的模塊化設(shè)計(jì)，以鐵路系統(tǒng)的不同市場需求。
達(dá)到指標(biāo)(從0.2%到2.7%，短路響應(yīng)時(shí)間從幾毫秒到幾微秒)。
度范圍、絕緣耐壓及電磁兼容設(shè)計(jì)，不同國家鐵路。
機(jī)車車載電能領(lǐng)域的應(yīng)用:用于機(jī)車用電計(jì)量的EM4TII電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實(shí)。它是個(gè)被認(rèn)可的立測量系統(tǒng)，用于測量車載系統(tǒng)的單相能量。
電池監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用:LEM電流傳感器測量電池電壓、內(nèi)部溫度和內(nèi)部阻抗。在電池放電過程中也可以提供電池電壓和溫度。這些數(shù)據(jù)通過的串口連接到系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸。
